機場的地安事件

    下部隊在花蓮的防砲210營，那時210營的三、四連是位處在台東，一次營長心血來潮找了連我在內的幾個幹部，搭上C-119運輸機去視察台東的這二個連，這麼久了，視察內容及這二個連的印象已經都忘記了，但讓我記憶最深刻的卻是下飛機時，看到志航基地官兵們興高采烈的在飛機邊玩著棒球，那時看著這些基地官兵自由自在的活動，比較起防砲24小時的警戒待命，做不完勤務，站不完的衛兵，生活起居空間又是狹小，更沒有多少屬於自己的時間，也根本就不可能有足夠的人員、空間來組隊打棒球，此時對機場人員的生活真是心生羡慕。

    時空移轉，個人也沒想到，在機緣湊巧下，竟也能順利的調任當年所羡慕的機場單位，每天朝八晚五，過著如公務員般的上下班生活，這時與防砲時期相較，真有天地之差，在這沒有壓力，也沒有繁瑣雜務，甚至無聊時還會跟著弟兄去機庫掛彈，或到跑道頭去欣賞飛機的起降，日子過的既輕鬆又愜意。

    除非是有特殊事件，平常每天也都是下午四點鐘準時去做運動，而我們工作地點是在棚廠內，棚廠外就是停機坪，居於地利之便，運動時間弟兄們總會組隊在停機坪邊跑跑步或打打球，其中打棒球就是就熱門的項目之一，就那麼一次的棒球活動中，一位弟兄擊出一枝強勁的高飛球，這球飛得又高又遠，但緊接下來卻是驚心動魄的一幕，這球下墜的地點卻是對準一架停機坪上的F-5E戰鬥機，正當大家大叫糟糕、完蛋時，這球還是正對著飛機座艙罩猛力砸下去，眼看又要有人因毀損重要裝備而被送軍法了，正在大夥擔心的當下，這球砸到飛機座艙罩後又迅速彈開來，座艙罩仍是安然無損，這時大家心也才安了下來，真沒想到F-5E戰鬥機座艙罩品質這麼好，這麼耐砸。

    外勤人員平時工作地點大部分都是在機庫裡邊，有時適巧隔壁場站中隊拖到停機坪的飛機也是我們要發工(施工)的飛機，我們就乾脆在自家門口修護，有次看著弟兄為方便施工，趴坐在F-5E前端扁錐機鼻的雷達罩上修機砲，我真怕那雷達罩撐不住弟兄的體重而損壞墜地，既折損飛機裝 備，也怕弟兄摔傷，勸他別坐在那上面，這弟兄還是無動於衷，反而笑我大驚小怪，最後還是聯隊長官巡場時看見，臭罵了他一頓後才勉強下來。

    傳說在別的機場中，曾發生菜鳥修護官坐在駕駛艙裡好奇亂動，不慎竟把掛彈中剛掛上的響尾蛇飛彈給發射出去，造成掛彈人員閃避不及，腹部遭飛彈彈翼劃過，致而肚破腸流緊急送醫的事件，我單位雖未有這方離譜之事，但也曾發生火箭彈誤射情事；我機場位置一邊是高速公路，另一邊是縣道公路，通常停在停機坪的飛機也都會面對這兩方向，在飛機修護過程中曾有兩次火箭彈走火誤射，一次射向高速公路，一次射至縣道公路，所幸這二枚是屬訓練用的火箭彈，並不會爆炸，更慶幸二次均未傷到人，也未造成災害，否則若在高速公路上爆炸的話，一定是全國頭版新聞。

    在民國75年3月間，我所屬之彈輸分隊(彈藥輸送組合分隊，編階比照連單位)因整理飛彈庫，而把一些響尾蛇飛彈暫置於其門口的滑行道上，也就是那麼不巧，車輛中隊一位士官開著油罐車經過，竟沒注意地上的響尾蛇飛彈，車子直接就輾壓過去，當場九枚響尾蛇飛彈受壓變形，這位士官發現肇事，趕快下車一看，一看整個臉都嚇白了，只差人沒癱軟在那邊，九條「受傷的蛇」可能也沒救了；就在這事的隔天，我所屬之軍照分隊(軍械照相分隊)一位士官也因不小心，工作時開著軍用裕隆雷鳥車直接撞上飛機，雷鳥車擋風玻璃全碎，飛機也受損，在當晚基地地安官又逮到該分隊弟兄於機場中無照駕車，接連的事件讓中隊長(編階比照營長)臉上全綠，火大的緊急集合人員作精神訓話；可是再過沒幾天，聯隊仍又發現飛機挨撞受損，因是事後發現，找不出肇事者是何人、何單位，聯隊只好以飛機受損位置比照車輛高度去查，但符合該高度的車輛卻沒有擦撞痕跡，而發生事情總要結案，只好找現場出入最頻繁的軍電中隊(軍械電子通信雷達中隊)來扛責任，我那倒楣的中隊長也只能無奈的揹黑鍋。

    機場內的行進當然是以飛機為主，但在飛機滑行道邊又會駐守一些單位，在機、車、人共用滑行道下，難免就會有人機爭道狀況產生，一次為了公務，我跨上機車，前往跑道頭附近的彈輸分隊，在一個轉彎後，突見幾架F-5E戰機迎面前來，為免撞上飛機，直覺反應即是把機車龍頭硬往滑行道邊的草地上轉，同時摔了個人車仰翻，受個點小傷，這個結果總比直接「摃上」飛機的後果好得多。

    機場技勤弟兄的生活待遇的確是比防砲人員好了很多，但機場的裝備都是價值高昂的精密武器，稍有不慎即會遭到軍法伺候，在兩相比較下，防砲的日子雖苦，但還是比動不動就是軍法送辦的技勤弟兄穩當些。