〔記者郭政隆／嘉義市報導〕去年世界衞生組織國際癌症研究機構（IARC）宣布，柴油引擎所排放的粒狀污染物由可能致癌因子修正公告為確定致癌因子，亦有證據顯示，吸入過量廢氣中的污染物，會提高罹患肺癌的風險；我國環保單位為保障國人健康，多年來致力於加嚴柴油車黑煙排放標準及加強稽查取締黑煙排放的政策。

嘉義市政府環境保護局污染防治科科長孫意惇表示，為提高柴油車黑煙檢測納管數量，針對行駛於道路上高污染的柴油車輛，每月安排5∼6次的路邊攔檢稽查，然因稽查設備及儀器體積大，且市區道路大多緊臨民宅，只能在市區外圍腹地較大且宽廣的路段執行稽查工作，為擴大稽查地點普及性，今年特將儀器與設備進行更換與精簡，把儀器全部配置於汽車內，開到哪就測到哪，大大提高稽查地點的選擇性及機動性，現在連市區內送貨的小型柴油車也無所遁形了。

環保局技士蔡中偉指出，去年度路邊攔檢1,400輛次，經篩選有污染之虞的車輛進行排煙檢測有502輛次，其中不合格者共計165輛次，檢驗不合格率為32.9%，除給予告發處分外並限期改善排煙至符合法規標準，今年度在改善稽查儀器提升稽查機動性下加強把關，提升整體環境空氣品質，進而維護市民身體健康。

嘉義市政府環境保護局呼籲，行政院環境保護署已公布全國性的柴油車自主管理政策，車輛經由保養及檢驗合一方式，檢測排煙達合格標準即予以發證，且環保局亦提供路邊攔檢優先放行的優惠措施。